< >

Trạm cứu hỏa mô-đun

Trạm cứu hỏa mô-đun có cấu trúc mô-đun, mang lại những lợi thế như vận chuyển thuận tiện, bốc xếp nhanh, lắp đặt đơn giản, khối lượng công việc tại chỗ tối thiểu, chu kỳ xây dựng ngắn và tác động tối thiểu đến công trường xây dựng. Cấu trúc chính của trạm cứu hỏa mô-đun có thể tích hợp các chức năng như chỗ ở, chỉ huy, gara, bếp, phòng tắm và giải trí, với các tùy chọn mở rộng khi cần thiết. Nó được thiết kế, sản xuất và lắp ráp bằng các mô-đun dạng container.

Liên hệ ngay E-mail Điện thoại WhatsApp

Thông tin chi tiết sản phẩm

Tính năng sản phẩm

Hiệu suất cơ học kết cấu vượt trội, khả năng chống động đất: Cấp 8, khả năng chống gió: Cấp 12. Mỗi mô-đun có cấu trúc độc lập hoàn chỉnh và kích thước bên ngoài đáp ứng các tiêu chuẩn giao thông đường bộ của tỉnh. Có thể lắp ráp nhiều lần trong các điều kiện địa điểm khác nhau, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường, giảm 90% chất thải xây dựng truyền thống. Yêu cầu diện tích sàn nhỏ, có khả năng thích ứng mạnh mẽ với việc lựa chọn địa điểm, thường nằm gần các cơ sở phòng ngừa và kiểm soát hiện có quan trọng. Thời gian xây dựng ngắn, toàn bộ chu kỳ dự án chỉ kéo dài ba tháng.

Cấu hình chức năng

	Trạm cấp 1	Trạm cấp 2	Trạm cấp 3
Số lượng gara	≥6	≥4	≥2
Diện tích sàn	≥1375m²	≥510 m²	≥289㎡
Khu vực mô-đun	≥2935㎡	≥1167㎡	≥540㎡
Chiều cao tịnh của cửa nhà để xe	Ừm	4. Khum	4. Khum
Hệ số truyền nhiệt của tường	≤0,82W/㎡.℃	≤0,82W/㎡.℃	≤0,82W/㎡.℃
Nhiệt độ môi trường áp dụng	≥-30℃	≥-30℃	≥-30℃
Hệ số truyền nhiệt kết cấu	0,41~0,82W/㎡.℃	0,41~0,82W/㎡.℃	0,41-0,82W/㎡.C
Nhân viên trực	56–90 người	26–32 người	10–16 người
Xe tương thích	10×4×5m (LxWxH)	≤10×4×4.5m(DxRxC)	<10×3×4.5m(DxRxC)
Thiết kế cầu thang	Mở (khu vực phía Nam) / đóng (khu vực phía Bắc)	Mở (khu vực phía Nam) / đóng (khu vực phía Bắc)	Mở (khu vực phía Nam) / đóng (khu vực phía Bắc)