Phòng ngừa sử dụng động cơ diesel máy phát điện diesel

1. Sau động cơ diesel  máy phát điện  bộ động cơ diesel  động cơ  được bắt đầu ở nhiệt độ thấp, tốc độ tăng phải càng chậm càng tốt. Sau khi động cơ diesel được khởi động ở nhiệt độ thấp, phải có quá trình tăng áp suất dầu. Trong quá trình này, các bộ phận chuyển động của động cơ diesel không được bôi trơn đầy đủ. Nếu tốc độ tăng nhanh, ổ trục, ống lót xi lanh và các bộ phận khác có thể được bôi trơn. Sự mài mòn của các bộ phận ngày càng trầm trọng hơn và tải trực tiếp cũng có thể gây hư hỏng buồng đốt và các bộ phận khác.

2.The  máy phát điện diesel  Động cơ diesel mới mua hoặc đại tu phải có thời gian chạy thử nhất định. Thời gian chạy thử của động cơ diesel trên ô tô thường là khoảng 25 chu kỳ và thời gian chạy thử của động cơ diesel được trang bị máy phát điện xi-lanh diesel thường là khoảng 70 giờ.

3. Không được phép mở nắp bình áp suất trong quá trình vận hành hạng nặng của động cơ diesel. Do động cơ diesel chạy tải nặng nên nhiệt độ nước thường quá cao dễ gây ra chấn thương do hơi nước.

4. Không thể trộn lẫn các loại dầu khác nhau. Các nhãn hiệu khác nhau về chỉ số độ nhớt của dầu là không giống nhau, độ nhớt động học, độ ẩm và việc sử dụng nhiệt độ môi trường là khác nhau, không được phép sử dụng dầu loại cA và dầu loại cc hỗn hợp hoặc hỗn hợp dầu có áp suất và không tăng áp- sử dụng.

5. Dầu diesel sử dụng trong động cơ diesel phải được lọc sạch. Nếu trộn lẫn quá nhiều tạp chất cơ học trong nhiên liệu diesel, độ mòn của các bộ phận bơm và các bộ phận bên trong kim phun nhiên liệu sẽ trầm trọng hơn. Trong trường hợp nghiêm trọng, các bộ phận chuyển động sẽ bị kẹt và lượng dầu cung cấp tới các xi lanh của bơm dầu cao áp sẽ không đồng đều. , giảm điện năng và tăng mức tiêu thụ diesel.

6. Không được mở nắp bình áp suất trong quá trình động cơ diesel hoạt động ở cường độ cao. Do động cơ diesel chạy tải nặng nên nhiệt độ nước thường quá cao dễ gây ra chấn thương do hơi nước.

7. Dầu diesel sử dụng trong động cơ diesel phải được lọc sạch. Nếu trộn lẫn quá nhiều tạp chất cơ học trong nhiên liệu diesel, độ mòn của các bộ phận bơm và các bộ phận bên trong kim phun nhiên liệu sẽ trầm trọng hơn. Trong trường hợp nghiêm trọng, các bộ phận chuyển động sẽ bị kẹt và lượng dầu cung cấp tới các xi lanh của bơm dầu cao áp sẽ không đồng đều. , giảm điện năng và tăng mức tiêu thụ diesel.